Viajes Baratos

Desde hace cuatro años, la consultora FutureBrand realiza estudios para determinar qué naciones han sabido construir “marcas país” más fuertes. Para ello, analizan una serie de variables, como el clima de negocios, la calidad de la infraestructura, la oferta cultural, la seguridad, la facilidad para viajar por el país, la hotelería, las bellezas naturales y otros ítems. Como verán, no todas estas categorías se refieren al turismo, pero varias de ellas están muy emparentadas con el mercado de viajes.

De acuerdo con el estudio de Future Brand, el Top Ten de las naciones con marca país más poderosas son:

1 Australia (fue la primera en tres de los cuatro estudios).
2 Canadá
3 Estados Unidos
4 Italia
5 Suiza
6 Francia
7 Nueva Zelanda
8 Reino Unido
9 Japón
10 Suecia

Los resultados surgieron de un relevamiento realizado sobre 2700 viajeros, que luego son combinados con las opiniones de un panel de expertos y resultados estadísticos.

Entre las 10 primeras posiciones sólo se ubican naciones desarrolladas; los países emergentes ni siquiera figuran. Esto marca una fuerte relación entre la situación económica de las naciones y la manera en la que son vistas en el resto del mundo.

El informe completo se puede bajar de manera gratuita desde este enlace (PDF). Visto originalmente en Gulliver.

© Jorge Gobbi for Despegar, 2008. | Permalink | No comment | Add to del.icio.us
Post tags: consultoria, future brand, infraestructura, marca pais, marketing, naciones, negocios, paises, relevamiento, seguridad, turismo

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

En los últimos meses, una buena cantidad de aerolíneas han llevado a cabo una serie de modificaciones en los límites tolerados de peso en el equipaje. Tras los problemas financieros derivados del aumento del petróleo primero, y luego de los problemas económicos en países como Estados Unidos, varias empresas comenzaron a cobrar más por el sobrepeso en nuestras valijas. Pero en algunas naciones los cambios van más allá, y el caso más importante es el de los vuelos internos en Estados Unidos, donde ya son varias las compañías que han comenzado a cobrar por la primera valija despachada.

Hasta no hace mucho tiempo, lo obvio, en vuelos dentro de Estados Unidos, era que la primera valija despachada, siempre que estuviera dentro de un determinado peso y tamaño, se despachaba gratis. Eso ya no es así. Esta semana, Delta anunció que comenzará a cobrar 15 dólares por la primera valija despachada, y 25 por la segunda, siempre en vuelos internos en Estados Unidos. Con esta medida, se une a las seis grandes compañías aéreas de Estados Unidos que ya cobraban por la primera valija. Entre ellas se cuentan American, United, Continental, US Airways y Northwest.

Al cobrar por la primera valija, las aerolíneas cumplen dos objetivos: obtienen mayores ingresos y reducen los gastos derivados del mayor consumo de petróleo por el peso del avión.

Más sobre el tema en Detroit Free Press y MSNBC. La imagen que abre la entrada fue tomada por scot_w_9 y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

© Jorge Gobbi for Despegar, 2008. | Permalink | No comment | Add to del.icio.us
Post tags: aerolineas, american, continental, delta, estados unidos, fee, negocios, northwest, petroleo, primera valija, united, us airways, usa

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

A partir del 22 de este mes, la aerolínea Virgin habilitará en Estados Unidos su primer avión que incorpora conectividad inalámbrica a Internet. La inauguración será en un vuelo a San Francisco, y el acceso a Internet será prestado por la firma Aircell, a través de su servicio GoGo, que también trabaja con otras compañías, como American Airlines.

El precio del acceso a Internet en vuelos cortos dentro de Estados Unidos será de 10 dólares, y de 13 dólares en viajes más largos.

La compañía ha prometido que progresivamente implementará esta conectividad en el resto de su flota, y que ese proceso debería estar completo para el segundo semestre de 2009. Para la última parte de ese año también está pensado inaugurar el sistema que permitirá a los pasajeros acceder a Internet desde las pantallas que se encuentran detrás de los asientos, para extender así el sistema a aquellas personas que no cuenten con notebooks con conectividad WiFi.

Uno de los puntos más llamativos es que Virgin ha asegurado que no piensa implementar ningún tipo de filtro de contenidos en sus aviones, como ya anunciaron otras firmas como American. De acuerdo a los ejecutivos de Virgin, las únicas restricciones serán para cuidar el limitado ancho de banda disponible. Por ejemplo, no se podrán hacer llamadas en Skype o sobre otros sistemas de voz sobre IP, o transmitir video.

Más información en Jaunted (en inglés). La imagen que abre la entrada fue tomada por Cubbie_n_Vegas y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

© Jorge Gobbi for Despegar, 2008. | Permalink | No comment | Add to del.icio.us
Post tags: aircell, american airlines, conectividad, conexion inalambrica, estados unidos, filtro de contenidos, gogo, inalambrico, internet, tecnologia, usa, virgin, vuelos, wifi, wireless

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

La semana pasada, el servicio de noticias de BBC publicó un texto que llamó la atención de muchos: que en un par de meses, la línea aérea irlandesa Ryanair podría comenzar a ofrecer vuelos entre Londres y New York por apenas 13 dólares más impuestos. Pero la novedad duró poco, ya que el CEO de la aerolínea, Michael O’Leary, aclaró que ese nuevo vuelo recién podría comenzar a funcionar en tres años.

Desde ya, es muy diferente decir que un vuelo que una Europa con Estados Unidos comenzará a funcionar pronto por un precio muy bajo, y otra es afirmar que eso podría tener lugar recién en tres años. Pero no deja de ser realmente sorprendente la posibilidad de que algo así pueda suceder en el corto plazo.

Ryanair es seguramente la línea aérea de bajo costo más exitosa del mundo, y ha obtenido un notable éxito en la región del mundo donde estas empresas han obtenido más suceso: Europa. Han logrado cobrar precios muy bajos gracias a usar aeropuertos secundarios, más económicos que los principales; concentrarse en vuelos cortos; y por facturar como extra por casi cualquier cosa, desde equipaje hasta la comida. Ese modelo les ha posibilitado publicitar tarifas extremadamente bajas, que han desatado una verdadera guerra de precios en algunos destinos europeos.

De paso, O’Leary también ha predicho que, por la crisis económica, sólo cuatro grandes grupos de aerolíneas van a sobrevivir: British Airlines, Air France, Lufthansa y, claro, Ryanair, la única basada enteramente en el modelo de bajo costo.

Más información sobre el tema en Budget Travel. La imagen que abre la entrada fue tomada por aromano y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons.

© Jorge Gobbi for Despegar, 2008. | Permalink | No comment | Add to del.icio.us
Post tags: 13 dolares, aerolineas, america del norte, bajo costo, europa, irlanda, lineas aereas, londres, new york, pasajes, ryanair

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

La semana pasada comentábamos sobre una iniciativa de la aerolínea British Airways, que había lanzado una comunidad social, llamada MetroTwin, dirigida a las ciudades de Londres y New York (British Airways lanza una red social). Ahora, le toca el turno a otra iniciativa interesante de la misma empresa: el lanzamiento de su revista BaHighLife en Internet.

La iniciativa implica poner en la Red el contenido completo de la revista de la empresa, y que se regala a los pasajeros que vuelen con la empresa. Pero la novedad ya despertó algunas críticas, como la que plantea Tim Hughes. Para él, British Airways equivoca la estrategia, ya que asume que puede poner todos los contenidos en Internet, y agregarle algunas “funcionalidades sociales” y listo. De acuerdo a Hughes, en realidad deberían apuntar a crear una red de usuarios, donde los contenidos jueguen un papel importante, pero no central y articulador.

Por ejemplo, Hughes analiza como, en el viejo modelo de contenidos para viajes, lo central en el contenido era atraer al lector, pero no ofrecerle alternativas, ni mencionar a los competidores, ni dejarle pensar en alternativas. Pero en Internet ese modelo no funciona. El punto central es establecer una comunidad donde los usuarios puedan valorar sus experiencias, piensen también en otras alternativas, y conversen con libertad sobre los temas de viajes que les interesen. Se trata de un cambio relevante, y no todas las empresas están preparadas para aceptar que sus propios clientes vean otras opciones.

Más sobre el tema en Travel Content, Ad Sales and Consumer Engagement: BAHighlife.com and the Content Model, en The BOOT (en inglés).

© Jorge Gobbi for Despegar, 2008. | Permalink | No comment | Add to del.icio.us
Post tags: aerolineas, ba, bahighlife, blogs, british airways, comunidad sociales, contenidos, revistas, social networking, tendencias, the boot

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

Pensar cuáles serán las tendencias del turismo para el próximo año, en medio de la turbulencia financiera mundial, parece una tarea bastante osada. Y ni que decir pronosticar qué puede pasar en los próximos 15 años. Pero a esa tarea van a dedicarse una serie de organizaciones, que van a lanzar la iniciativa “Tourism 2023″ en la convención de turismo de Gran Canaria, en España. El apoyo, en particular, va a venir de una serie de importantes empresas inglesas del sector turístico.

Hay una serie de cuestiones que deben considerarse a la hora de hacer pronósticos sobre el turismo en los próximos 15 años. Hacia 2023, se estima que la temperatura del mundo habrá subido 0,4 grados, a lo que sumará una mayor inestabilidad del tiempo. Por ejemplo, habrá picos de calor muy importantes, y algunos sitios en el mundo se volverán extremadamente cálidos. 1800 millones de personas vivirán, además, en zonas con escasez de agua.

La población de los países más desarrollados envejecerá en promedio de edad, lo que llevará al surgimientos de nuevas ofertas de viajes. Y los costos del petróleo seguirán subiendo con respecto a la actualidad, y el mercado de viajes deberá adaptarse a ello.

La población global seguirá creciendo, y los viajeros de los países emergentes serán cada vez más en número. Por ejemplo, se estima que para 2025 la economía china será un 50% más grande que la de Estados Unidos. Los números son impresionantes: se espera que para 2023 habrá 100 millones de chinos viajando por todo el mundo, y 50 millones de ciudadanos de India.

Y estos son sólo algunos de los cambios previstos. Pueden leer algunas tendencias más en Hotel Marketing (en inglés).

La imagen que abre la entrada pertenece a aussiegall y fue publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

© Jorge Gobbi for Despegar, 2008. | Permalink | No comment | Add to del.icio.us
Post tags: 2023, china, crecimiento, futuro, india, inglaterra, negocios, petroleo, pronosticos, prospectiva, turismo viajes, viajeros

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

A medida que algunas tecnologías se popularizan y bajan de precio, muchos hoteles modernizan buena parte de sus propuestas. Un ejemplo interesante es el Malibu Beach Inn, en Malibu, California, Estados Unidos. A partir de un desarrollo de la empresa de software Runtriz, ofrece a sus usuarios que tengan un iPhone o un iPod Touch que puedan manejar todos los servicios básicos del hotel desde el dispositivo.

Cuando llega un nuevo huésped, los empleados de recepción le preguntan si posee un iPhone o iPod Touch. Si es así, le permitirán cargar una aplicación especialmente desarrollada para el hotel. Si no tienen, el establecimiento les prestará un iPod Touch por el tiempo en que se encuentren hospedados.

¿Y para qué necesitan este dispositivo? Es que la aplicación instalada en el iPhone le permite al huésped solicitar, con sólo presionar la pantalla sensible al tacto, los servicios más comunes del hotel, como ordenar un servicio a la habitación, pedir la limpieza del cuarto, solicitar pasen a buscar el equipaje, chequear los mensajes que dejaron para nosotros en la recepción, avisar que nuestra habitación está en modo “don’t disturb” y otros temas habituales en un hotel.

Para el hotel es una innovación interesante, ya que le permite concentrar la mayor parte de las operaciones en un único canal de atención, y no dispersar los mensajes en varios sistemas. Y para los usuarios, representar una forma más sencilla de interactuar con los empleados y la recepción del hotel.

Más sobre este tema en Mobile Crunch (en inglés).

© Jorge Gobbi for Despegar, 2008. | Permalink | No comment | Add to del.icio.us
Post tags: aplicacion, california, celulares, estados unidos, hoteles, innovaciones, iphone, ipod, malibu, recepcion, tecnologia, telefonia movil, usa

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

Cada vez más, los usuarios que visitan los hoteles piden tener acceso a Internet, en particular los usuarios de negocios. La razón es que muchos de ellos llegan con sus notebooks, y deben poder consultar con regularidad el correo electrónico y otros gestores de tareas. Pero un estudio del Center for Hospitality Research de la universidad de Cornell pintó un panorama un tanto complejo para las conexiones a Internet en los hoteles. Según el trabajo, que se hizo en 150 hoteles en Estados Unidos, los hoteles no están prestando suficiente atención a la seguridad en las conexiones a Internet, y eso puede perjudicar a sus clientes.

Según el trabajo, los problemas de seguridad son varios. El 20% de los hoteles aún usan conexiones Ethernet, donde es necesario conectar un cable a la PC, y que no están suficientemente protegidas. Buena parte de los hoteles no tienen tampoco personal dedicado a la parte técnica, y la mayor parte de ellos terceriza esa tarea en otras compañías. Y apenas seis hoteles de los revisados (en total, 50 hoteles fueron testeados en pruebas de vulnerabilidad de los 150 que estaban en la prueba), únicamente seis encriptaban las comunicaciones.

Entre los hoteles revisados, había una gran dispersión en el gasto dedicado al tema de seguridad. Del presupuesto de IT, algunos de ellos usaban hasta el 80% del dinero en esa ítem, y otros simplemente no dedicaban nada a mantener la seguridad de sus redes. A medida que se generalice la presencia de viajeros con notebooks, el tema se hará cada vez más importante. Sobre todo cuando algunos pasajeros sufran las consecuencias, y vean que sus datos pueden ser robado. Por ejemplo, sus contraseñas de acceso a bancos o servicios corporativos.

Más información en Dark Reading. La imagen que abre la entrada fue tomada por jonrawlinson y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Compartelo

Desde hace algunas semanas, estamos siguiendo en este blog una de las novedades tecnológicas más esperadas por muchos viajeros: la posibilidad de conectarse a Internet mientras viajan en avión. Por ahora el servicio ha comenzado a ser implementado, casi a manera de prueba, en Estados Unidos y Europa, y seguramente habrá que esperar para que comience a tener presencia en América Latina. Pero apenas comenzaron las pruebas, ya comenzaron los primeros problemas.

Como contábamos la semana pasada, algunas compañías aéreas estadounidenses cuentan en algunos vuelos internos con acceso a Internet, provisto por la empresa Aircell. Tal servicio sólo está pensado para navegar por Internet y conversar en modo texto en mensajeros instantáneos. Pero están bloqueados todos los servicios de voz sobre IP. Hay varias razones para ello. Primero, porque los servicios de llamadas por voz serán comercializados de manera separada por las aerolíneas cuando permitan usar los celulares en vuelo. Dos, que tener personas que hablen todo el día con sus contactos en pleno vuelo seguramente molestará a mucha gente. Tres, que los aviones cuentan con un ancho de banda bastante acotado, y si una cierta cantidad de gente se pone a charlar vía aplicaciones de voz sobre IP, sería imposible navegar.

Pero algunos pasajeros ya le encontraron la vuelta, apenas unos días después del lanzamiento. Y no era nada complicado el sistema. Usaron un sitio llamado Phweet, que permite que dos personas conectadas vía Twitter puedan charlar mediante voz. Simplemente, un usuario envía un mensaje privado a otro con una dirección provista por Phweet; ambos se conectan a esa URL y pueden charlar sin instalar nada, con el simple uso del navegador. Si bien seguramente Phweet será bloqueado por el servicio de Aircell, seguramente aparecerán más sitios y estrategias para saltarse la “prohibición” de usar voz sobre IP en los servicios de Internet en aviones.

Más sobre el tema en Wired y Gadling. La foto que abre la entrada fue tomada por Jorge Gobbi y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Compartelo

Los viajeros que tenían que pasar con laptops por las revisiones de seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos siempre tenían el mismo problema: la necesidad de sacar su computadora personal de la valija o mochila, depositarla de manera separada sobre la cinta, y luego volver a repetir el procedimiento. Ahora, la autoridad que regula este tipo de revisiones de seguridad, la Transport Security Authority, ha aprobado una serie de mochilas y valijas para laptops, que permitirán pasar por las revisiones sin necesidad de apartarlas del resto de nuestras pertenencias.

Las valijas permitidas tendrán una etiqueta “TSA Approved”, una indicación que ya aparece en valijas y candados permitidos en los aeropuertos estadounidenses. Habrá tres tipos disponibles: dos valijas y un sleeve para notebooks. Todos ellos están hechos de un material que permite la revisión electrónica del contenido por parte de los empleados de los aeropuertos.

De todos modos, en la gacetilla de prensa donde la TSA anunció la aprobación de este tipo de valijas, se deja en claro que no hay garantía de no tener que sacar la notebook como sucede en la actualidad. Si el operador de la máquina de seguridad considera que no ve de manera adecuada la notebook, puede pedir que la separemos.

Veremos como funcionan estas nuevas valijas, y si le harán un poco más fácil la vida a los viajeros que deben llevar consigo su laptop.

Más información en BusinessTravelLogue.

Compartelo